锂离的子缺点与电池大规模存储

锂离子缺点

锂离子电池容易过热，尤其是在高电压下，而且经常会燃烧。它们比其他存储选项（如镍镉电池）贵 40%，而且随着时间的推移它们往往会出现更多缺陷。

更不用说锂离子电池的体积（或重量）能量密度还比不上。化石燃料仍然更划算，尽管生态系统可能会崩溃。

在可再生能源方面，存储一直是挑战之一。多亏了锂离子电池，现在才有了大规模储存能量的方法。 

但锂离子存储并不完美。锂离子电池还有很多问题需要科学家解决。

汽车

交通是一个很好的起点。据美国环保署称，汽车、飞机、轮船、卡车和火车使用的化石燃料是  地球上温室气体排放源。

交通运输占全球温室气体排放总量的近 30%，紧随其后的是电力生产和工业。

电动汽车 (EV) 是可充电汽车，可以插上电源充电。无需加油，因为全电动 EV 单独充电。与所有新技术一样，电动汽车一直很昂贵。

情况正在迅速变化。电动汽车 (EV) 正在成为一些汽车制造商所拥护的现象，大众汽车、丰田汽车、通用汽车和福特汽车。 

关注的不只是守旧派。数十家新的电动汽车制造商如雨后春笋般涌现，尤其是在中国这样庞大的市场， 极星、蔚来、法拉第未来 (FF) 和拜腾等电动汽车公司 正在加入竞争。 

说电动汽车呈上升趋势是轻描淡写的说法。电动汽车正在迅速成为常态。这种趋势在大程度上要归功于电池的出现，尤其是锂离子电池。所有电动汽车都使用锂离子电池。

电力大规模的存储

为了为可为社区提供兆瓦级电力的大规模存储提供燃料，需要有一种方法来以较节省方式存储来自太阳能、空气和风能技术的清洁能源。各国正在采用专为大规模储能而设计的锂离子装置。 

这些电力足以为 30,000 户家庭供电。 像特斯拉这样的公司正在大规模推进电池存储，其在南澳大利亚的安装——世界上同类产品中最大的——产生了 100 兆瓦的电力。

发电厂也在整合扩大的可再生能源存储。电池农场可以充当“高峰发电厂”，在需求高峰期取代发电厂使用的化石燃料。 

 

电力使用是第二大温室气体排放源。从家庭到企业，在历史上，通过在燃煤发电厂中燃烧化石燃料，电力的便利性已经成为可能。 

但由于锂离子电池存储，这种趋势也在发生变化。