电池应该在五十到八十七华氏度之间的环境中充电。虽然US电池会在超大的温度范围内工作,尽管效力水平不同,但一旦启动停止汽车US电池需要充电,你必须非常注意涉及的温度条件。
给电池充电,建议在进行任何充电之前让它们恢复到一定温度。让电池在充电前至少冷却 7 小时。请记住,电池在充电过程中会发热。
当它们需要充满电时,将它们取下并让它们冷却,然后再将它们击回车内。热电池会使铅板变形并导致电池短路,这可能需要更换电池。
由于铅酸电池具有吸收高热量的特性,电池内的化学活性迅速进行。从 77°F (25°C) 每升高 18°F (10°C),寿命将以 55% 的速度减少。当电池的设计寿命在 77°F 时约为四 (4) 年(25°C),并且电池可能在 95°F (35°C) 下使用其寿命,那么它的最终寿命将为一年。因此,这种交付寿命的急剧减少将导致旧电池在没有任何警告的情况下加速故障率,从而在高温下突然死亡。
铅钙AGM电池和铅酸富液US电池一样,都有持续的板栅腐蚀,这个问题会因为温度升高而膨胀。由于电网只有一种主要材料是至少 99 的纯铅,因此高温对电网的劣化影响较小。9996%。即使所有的铅酸US电池寿命都被高温所折磨,但是航程动力AGM铅酸US电池式寿命是铅酸汽车US电池的两倍,并且可以连续供电两倍的寿命。薄板纯铅 AGM 电池没有这种连续的电栅腐蚀,因此它的使用寿命为三到五年。
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