紧急情况下发生的大多数故障是电池引起的吗？

紧急情况下发生的大多数故障都是由电池电量不足引起的，因为比正常交通更重会过早耗尽电池电量。人们对容量作为性能评估和寿命终止指示的衡量标准知之甚少。当询问电池用户时：“您更换电池的容量是多少？” 大多数人困惑地回答：“对不起？”

电池的主要健康指标是：[1] 储存能量的容量，[2] 实现电流传输的内阻，以及 [3] 反映机械完整性并揭示与压力相关的损坏的自放电。在平均使用情况下，锂离子电池可提供 300 至 500 次完全放电循环，然后容量下降至约 80%，标志着寿命结束。容量低是最常见的故障原因；容量水平也可以作为更换电池的基准。

虽然提高电池性能很重要——电池研讨会的高出席率证明了这一点——但一旦电池组进入现役状态，就没有对电池给予足够的重视。产品开发和代理审批只是运营前的服务，就像对年轻人的教育一样。虽然这对于建立职业生涯很重要，但随之而来的劳动力是耐力的证明。电池老化和容量衰减就像死亡和税收一样确定，这是本杰明富兰克林在 1789 年发表的评论。

电池诊断和监控落后于其他技术，但电池的工业革命正在酝酿之中。在 20 世纪 70 年代，世界上有计算机，但软件很少。比尔盖茨用 PC 和共享软件改变了这一点。今天，世界围绕电池发展，但缺乏作为控制技术一部分的监管。未来的系统将在充电期间或通过快速测试评估电池性能，并使结果对电池用户和车队经理等人透明。电池应该接受与飞机或机器中的关键部件类似的处理，在这些部件中，磨损属于严格的维护指南。例如，喷气发动机的服务以飞行小时和飞行周期来衡量。一个周期包括起飞和降落，空客 330 在 200-400 个这样的周期后需要维护。

这种程序不适用于电池，因为尚未建立公认的测试规范。做质量控制的审核员回避这种裁定，只检查外观；健康状况大多被忽略。这使得褪色的电池可以舒适地隐藏在更强大的同行中。电池拥有特权，逃避检查。如果它在关键任务期间退出，那么这将被视为无法控制。必须监督电池状况的其他用途是无人机和机器人。无人机对电池的消耗很大，容量很快就会衰减，从而减少了飞行时间。由于无人机被用于许多独特的商业应用，车队维护不仅限于了解充电状态，还需要记录健康状态，即基于容量的储能能力。了解预期的飞行时间将防止昂贵的飞行器在比预期更长的任务中坠毁、在逆风中挣扎或尝试第二次着陆。FDA 等机构意识到对关键设备的电池缺乏监督，并确定了他们试图解决的三个问题领域：

1. 设备制造商对电池质量保证的缺陷
2. 对电池系统集成缺乏了解
3. 不知道电池寿命的尽头

军用电池也会失效，而且往往没有警告。现代士兵携带无线电、GPS 设备、智能手机、夜视镜、红外瞄准具、手电筒和反简易爆炸装置设备。这相当于大约七种电池类型，每组 10 组，每名士兵的重量约为 9 公斤（20 磅），可执行 72 小时的任务。报告表明，电池已成为仅次于弹药的第二大开支。如果没有定期的性能检查，士兵将携带石头而不是电池。