都知道优质的发动机和家用电池是成功旅行体验的关键,但并不是每个人都了解不同电池类型的优缺点。
铅酸电池和锂离子电池这两种主要类型的电池之间有很大区别吗?
铅酸电池自 1800 年代中期就已问世,是现存最早的可充电电池!已有 170 多年历史,铅酸电池背后的技术已经成熟且成功。
但这也意味着它没有利用现有的最先进技术。让我们看看这对房车爱好者有何影响。
铅酸电池使用化学反应来发电。每个 12 伏电池包含六 (6) 个电池。每个电池都含有硫酸和水的混合物(不同程度)。每个电池都有一个正极端子和一个负极端子。
当电池发电时,它也在放电。化学反应导致硫酸分解成储存在每个细胞内的水以稀释酸。因此,使用电力会耗尽酸。
当电池重新充电时,过程相反,电池的充电会重新建立酸分子。这个过程就是能量的储存。(记住——电池不储存电能。它储存产生电能所需的化学能。)
12 伏铅酸电池中的六个电池在充满电后的电压约为 2.1 伏。然后这六个电池一起提供一个充满电的电池,提供大约 12.6 伏的电压。
现在我们知道典型的铅酸电池是如何工作的,让我们看看可用的各种类型的铅酸电池以及它们之间的区别。
富液式铅酸电池是一种通常用作发动机电池以启动车辆的电池。这种类型的电池还可以用作高尔夫球车或摩托车电池,甚至是太阳能系统中的深循环电池。
使用浸水式铅酸电池,所有者可以使用前面提到的六 (6) 个独立电池,并且可以(并且应该!)向电池中添加蒸馏水以防止它们变干。
就电池本身的内部功能而言,密封铅酸电池基本相同。但是,“密封”一词意味着我们无法像在浸水式铅酸电池中那样接触到六个电池。
通常会看到这些电池用作发动机启动电池或用于深循环应用。
与浸水式铅酸不同,制造商使用足够的酸来制造密封铅酸电池,以使电池可预见地度过其保修期。人们不会向密封铅酸电池中添加蒸馏水,因此不涉及真正的维护。
这些电池也不会释放气体,可以安装在封闭空间内。
AGM 代表“吸收玻璃垫”,这意味着这些电池中的电解质悬浮在铅板附近。据推测,这种方法可以提高放电和充电率的效率。
在 RV 或船舶应用或发动机电池中使用 AGM 电池并不少见。虽然它不同于富液和密封电池,但 AGM 电池仍然是湿电池。
与 AGM 电池一样,凝胶电池具有悬浮电解质,但凝胶电池含有二氧化硅,使其变硬,因此它不像 AGM 电池那样是湿电池。
就过度充电造成的损坏而言,凝胶电池可能是最敏感的。这些电池需要特殊的充电器,通常出现在轮椅、拖钓发动机和房车等深循环应用中。
凝胶电池不像我们讨论过的其他类型的铅酸电池那样常见。
由于各种原因,铅酸电池很受欢迎。首先,他们提供已经存在了一个半世纪以上的成熟技术。作为一项广为人知的技术,这往往会给人们一种安全感。
铅酸电池的生产成本相对较低(尽管对环境有害),因此预先购买它们相对便宜。考虑到成本,它们最初似乎对消费者来说更划算。
但是,这并未考虑电池的整体寿命或您从中获取的实际能量。继续阅读以了解铅酸如何在这些方面与锂相媲美。
铅酸电池能够深度放电,尽管深度放电会显着影响电池的寿命。
虽然铅酸电池多年来一直是最成功的储能电源,但与现代锂电池相比,它们有一些主要缺点。
铅酸电池非常重。重量可能是移动应用程序的一个严重缺点。它们也不会为它们的尺寸存储大量的能量。
它们的重量意味着要为家庭使用提供足够的电力将占用大量空间。它们每单位重量和空间储存的能量称为能量密度,就电池而言,能量密度相对较低。
铅酸电池可能需要很长时间才能充电。充电时间长是因为它们的内部设计导致充电速度在接近完成时减慢。吸收电荷循环导致这种减慢。
如果电池在放电前没有完成吸收充电,就会导致电池硫酸化。硫酸化会影响充电时间、充电效率,并会增加电池温度。
当铅酸电池放电时间过长时,它也会失去一些接受电荷的能力,从而降低容量。这种损坏是因为硫酸铅结晶并且不再溶解。
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