常见的蓄电池接触不良爆炸的三个原因？

常见的蓄电池接触不良爆炸的三个原因：

一、电池内压高引起电池壳爆炸

通过铅酸蓄电池的工作原理，人们知道，蓄电池在充电过程中，特别是在充电末期因过充。

水分分解成氢气和氧气，短路，严重硫化，电解液温度急剧升高充电时，都会使大量水分蒸发。

此时，如果注液孔盖的排气孔被堵住，因为气体太多溢出，新电池标准实施前的电池内部技术结构简单。

压力会升得很高，首先引起电池槽变形，当内压达到一定压力时会从电池槽盖组合或其他薄弱处爆裂，这是一个物理过程。

当电池内压高于0.25MPa电池爆裂时，爆裂位置位于槽盖的热风结合处或四角应力集中处。

二．氢气在明火中形成的电池爆炸

H2和O2混合气体的爆炸极限为H2混合气体体积的4%-96%，H2和空气混合气体的爆炸极限为H2混合气体体积的4%-74%。

如果过充80%用于电解水，电池内部的H2含量大于爆炸范围。

当电池或空气中的氢气积聚到爆炸极限时，遇到明火会形成爆炸，这是一种化学反应。

研究发现，电池爆炸属于支链爆炸反应。这种爆炸在过充的情况下经常发生，如果电池内部极柱、穿墙焊等处存在虚焊点，电池发生爆炸的机率较高。

合格的电池在正常使用条件下不会发生自热爆炸反应。汽油车蓄电池充电电压高于14.4V。

柴油车蓄电池充电电压高于28.8V时，在同时存在着火的情况下可能发生爆炸。

通过对电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器有缺陷，电池处于严重的过充状态。