温度对深循环US电池充电的影响

       富液式铅酸深循环US蓄电池的化学特性使其成为最具成本效益的储能方法之一。然而，电池设计的组成使其对温度敏感，这会影响其充电和放电速率，这应该在定期维护程序中加以解决。
寒冷的温度会减慢充电和放电的速度，而温暖的温度会增加充电和放电的速度。这意味着您的电池在冬天充满电的时间可能比在夏天要长。此外，在温暖的夏季月份，电池可能会更快地放电。电池制造商使用 80 华氏度（27 摄氏度）操作和计算充电和放电速率的基准温度。显然，这并不适合所有人，因此使用比重计获取比重读数以了解您的电池是否以及何时在所有温度条件下正确充电非常重要。
比重是在特定温度下溶液的重量与等体积水的重量之比。比重计可以指示电池电解质的充电状态。数字越大表示电解液中酸的浓度越高，表明电池已充电。数字越小表示电池中酸的浓度越低，表示电池的放电量。
电池制造商建议对比重计的读数使用简单的校正因子。使用 80 度作为基线，在 80 °F 以下每 10 度（27 °C 以下 5.6 度）从比重计读数中减去 (.004)。例如，如果电解液的温度为 50°F，而您的电池比重读数为 1.200，则必须从读数中减去 0.012。在这种情况下，每 10 度的 0.004 等于 0.012。从 1.200 中减去它，您的校正比重读数为 1.188。
必须对电池组中每个电池的每个电池进行比重读数。将读数与电池制造商的规格进行比较，以指示电池的充电状态.
 
       解决这个问题有两种选择：用锂电池或免维护的铅电池更换您的车辆电池，或者让浇水更简单，以确保您的电池得到正确浇水，这样它们可以持续更长时间并提供最佳性能。随着各种电池浇水监视器和单点浇水系统的可用性，没有理由忽略您的电池维护。
电池注水监测器取代了电池组单个电池上的一个通气帽，并指示电池组的水位。由于电池通常串联在一个电池组中并作为一个电池组一起充电和放电，因此每辆车通常只需要一个监视器来指示电池组的状况。具有多个并联包的车辆将需要一个用于每个系列包。浇水监视器使用内置探头和处理器，当包装需要水时，它会触发 LED 指示灯发出信号。指示灯可以安装在电池仓内，便于维护人员访问，也可以安装在操作员可以轻松监控的更方便的位置。
结合市场上几种类型的单点浇水系统之一，浇水电池可以变得非常简单。浇水系统旨在适用于几乎任何电池型号。